Produktsenter
Forside > Produktsenter > Bildeler > IKNA 4,88 girforhold

Produktsenter

IKNA 4,88 girforhold

Kjøretøyfiler

  • Serie:Understell

  • Den løser effektivt smertepunktene forårsaket av overdimensjonerte dekk: treg kraftoverføring, dårlig stigning, uregelmessig girskiftelogikk og for høyt drivstofforbruk.

    Bygget for høy styrke, presisjon, stillegående drift og holdbarhet, er den et av de mest populære girutvekslingsvalgene for terrengentusiaster som har oppgradert til større dekk.


  • Dimensjon:Kjøretøyspesifikk

    • Detaljert beskrivelse

    KjerneforDeler (eksklusivt for 488 girUTVeksling)

    1. Ekstremt lavfrekvent dreiemoment for dominerende ekstrem restitusjon og klatring
      Sammenlignet med OEM 4.10/4.11: Dreiemomentet øker med omtrent 19 %, noe som fullstendig eliminerer «turtall uten fremoverBEVegelse», selv med ultrastore dekk. Den leverer maksimal burstkraft for Akselerasjon, klatring og fjellkrypning, samtidig som den fullstendig løser girtrang og lugging.
      Sammenlignet med 430 (4,30)/456 (4,56): Den har en avgjørende ledelse i lavt dreiemoment. Drivverket opererer under lavere belastning ved bruk av 35-tommers+ dekk, kraftig tauing og ekstrem steinkryping, med redusert risiko for avskalling og overoppheting av gir.
      Viktige scenarier: 35/37-tommers overdimensjonerte dekk, kjøring på stein, gjørmeutskifting, klatring i ørkenbakker, kraftig tauing. Et ekte «momentvåpen» for ekstrem terrengkjøring.
    2. Militærstyrke med maksimal støt- og tretthetsmotstand
      Smidd konstruksjon med presisjonsvarmebehandling: Ultrahøy girrotstyrke for eksepsjonell slag- og utmattingsmotstand, i stand til å motstå støt mot fjellbunn, plutselige støt med høyt moment og langvarig ekstrem bruk.
      Slipende belegg + tannHjulslappingsprosess: Sterkt forbedret tannoverflatehardhet og slitestyrke, minimal inngrepspåvirkning, med en sykluslevetid6–7 ganger så mye som originalgir (2 millioner feilfrie sykluser).
      Tilpasset produksjon: Ringgir og pinjonggir er 1:1-tilpasset og overlappet, med inngrepsklaring presis ned til 0,0X millimeter, noe som reduserer støy, unormal slitasje og risiko for avskalling av gir.
    3. Stille design og installasjonsstøtte som balanserer ekstrem ytelse og komfort
      Optimalisert tannprofil + presisjonslapping: Jevn inngripen med drivlinjestøy under 72 desibel (under 70 dB under noen forhold), stillere enn standard konkurransegirsett for komfortabel langdistanse overlanding.
      Leveres med installasjonsstandarder + individuell teknisk støtte: Løser problemer som unormal støy, overoppheting, avskalling av gir og oljelekkasje forårsaket av feil installasjon, og sikrer stabil og holdbar ytelse rett etter montering.
    4. Kjøretøyspesifikk, ikke-destruktiv tilpasning for vanlige robuste modeller
      Nøkkeltilpasning: Tank 300/400 (bensin/Diesel), Ford Ranger, BAIC BJ40-serien, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator og mer.
      OEM-monteringspunkter + fabrikkspesifikasjoner: Direkte utskifting av originalt girsett uten behov for kutting eller boring. Kompatibel med OEM-differensialhus og -lagre, uten forstyrrelse av fjæring, drivaksel eller aksler etter montering.


    Relaterte tagger： skikk Modifiserte deler Kjøretøymodell

    Kontaktinformasjon

    Nr. 16, Østringveien, Motorveilogistikkbase, Nanpeng-gaten, Banan-distriktet, Chongqing by

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Navigasjonslenker

    Søk

    Bruktbil, Modifisert bil, Spesialprodusert bil, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Opphavsrett © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Sitemap

    Denne nettsiden bruker informasjonskapsler for å sikre at du får den beste opplevelsen på nettstedet vårt.

    Akseptere avvise